2018年f1巴西大獎賽回放（f1 2008巴西）

今天給各位分享2018年f1巴西大獎賽回放的知識，其中也會對f1 2008巴西進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關註本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、F1歷史:極速70年(2000-2009)
• 2、F1賽事中出現過哪些令人拍案叫絕的戰術?
• 3、F1賽車手阿隆索遭遇交通事故,他的職業生涯中有哪些精彩瞬間?

F1歷史:極速70年(2000-2009)

1、這次事件對於F1的形象破壞極大，深深刺痛了車迷的心。2005年底，賽車設計大師艾德裏安·紐維加入了紅牛車隊，成為隊內的首席技術官，他是唯一一名和三支不同的F1車隊一起獲得過F1制造商總冠軍的工程師，其余兩只分別是威廉姆斯車隊和邁凱倫車隊。

2、萊科寧也是現如今圍場內，唯一一位經歷過VVV6時期的F1車手，他同樣也是法拉利最後一位總冠軍獲得者。但也比較尷尬的是，F1歷史上的首場比賽，阿爾法？羅密歐包攬冠亞軍，而在F1 70周年大獎賽，萊科寧與喬維納齊卻包攬了排位賽的最後兩位。

3、為了控制F1賽車的車速，FIA公布了一些新措施，包括賽道變窄，使用有坑紋輪胎麥克拉倫的回轉制動技術被禁用。哈基寧獲得第一個年度總冠軍。1999年：舒馬赫在英國站受傷，此後7站他未能上場，馬來西亞的雪邦投入使用，法拉利16年後第一次獲得車隊總冠軍。

4、同樣1968年，Lotus賽車印上了金樹葉香煙（Gold Leaf cigarettes）的宣傳廣告，這是F1歷史上第一次引入商業贊助。 70年代使F1逐漸走向成熟 首先，70年代的一系列賽道事故使安全問題得到了異常重視。 1970年的車手總冠軍Jochen Rindt是F1歷史上唯一一位死後的世界冠軍。

5、年代使F1逐漸走向成熟 首先，70年代的一系列賽道事故使安全問題得到了異常重視。1970年的車手總冠軍Jochen Rindt是F1歷史上唯一一位死後的世界冠軍。 另外，1973年，由於不忍接著看更多的賽道悲劇，Jackie Stewart決定把他的第100次大獎賽Watkins Glen大獎賽作為他的告別賽。

F1賽事中出現過哪些令人拍案叫絕的戰術?

意大利大獎賽結束後，Haas車手Romain Grosjean因車檢問題被取消第六名成績而讓Sergey Sirotkin遞補上了第十名而獲得積分，這個結果讓本季的20位參賽車手都有積分進帳，為F1史上頭一遭。

第31圈，舒馬赫創造了最快速度1分15秒479，第32周又更新了1分15秒377，超過了進入站臺後出現的阿倫索，實現了戰術追趕，並很快擴大了優勢。舒馬赫繼續擴大領先，阿隆索的時間差距擴大到超過20秒後，第三站，並繼續取得最快的一圈速度。在這個時候，阿隆索的球隊甚至放棄了追趕。

當年舒馬赫以重載油上場，一直排在第四位，與前者保持著一定的距離，以保護自己的賽車部件，前面的三名，則是輕載油車，他們進站的時候，舒馬赫還落後7秒之多，此時，他忽然連續的刷了3個最快的圈速，在進站之後，一躍成為了第一名。

正當 Sebastian Vettel 從第二退到第三的時刻，由於更換動力單元罰退十位的隊友 Charles Leclerc ，正用著黃胎一路從第十四位往上衝，並且只花了四圈的功夫，就來到了積分圈內，且開始挑戰本站也十分出色的 Kimi Raikkonen 。

這個就比較考驗賽車手的技術了，超車技術一流的阿隆索和車身舒馬赫。經典的案例就是12年巴西站的，大家願意的話，可以去看一下，那個卡內線的技術，絕對是經典，要是想要成為一代車手，不學好這些，那就算了吧！我就算了！還有一個就是走外線。

在倒數第二圈，芬蘭人已經接近吃了舒馬赫的尾跡。但德國人畢竟是個超級大師。舒馬赫牢牢地占據了賽道的中線，慢慢地向右移動並關上車門。在剎車區，哈基寧的右前輪撞到了賽道右側的白線。舒馬赫在他的位置上特別頑強。倒數第二個圓圈，同樣的位置，同樣的劇本。

F1賽車手阿隆索遭遇交通事故,他的職業生涯中有哪些精彩瞬間?

1、他的精彩表演並沒有結束，1995年，他取得英國Vauxhall方程式錦標賽第三名以及波哥大6小時賽車冠軍。1996年，蒙托亞獲得英國F3錦標賽冠軍和萬寶路名人賽第四名，波哥大6小時賽車冠軍並代表梅塞德斯參加了在銀石賽道舉行的ITC比賽。1997年，他代表Marko車隊出戰並獲得F3000世界錦標賽亞軍。這是他第一次嘗試F1賽車。

2、邁克爾·舒馬赫 邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的F1車手之一，在他頭16年的職業生涯中，幾乎刷新了每一項紀錄。總共贏得7次總冠軍，亦曾是唯一贏得總冠軍的德國車手（後被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾於2010年刷新）。

3、果然不出所料，第二年方吉奧就進入了當時最強大的意大利阿爾法車隊，並取得了職業生涯中第一個F1世界冠軍。方吉奧先後還曾效力瑪莎拉蒂、奔馳與法拉利車隊。1957年他的駕駛技術達到了頂峰，在德國霍根海姆賽道上，他的賽車輪胎出現問題，一度比其他車手落後了1分鐘之多。但最終還是以3秒的優勢奪取冠軍。

4、上周五周冠宇初步實現了自己踏入F1車手的夢想，他在奧地利F1賽車自由練習賽上首次亮相，駕駛的還是自己的偶像阿隆索的賽車。賽前，阿隆索陪著他在賽道踩點，傳授各種轉彎時的駕駛技巧，讓他獲益匪淺。這也是周冠宇在雷諾車隊擔任試車手一年半以來，首次在F1比賽周末賽事上亮相。

5、萊科寧是f1賽事中偉大的車手之一，在他的職業生涯中，收獲了非常多的榮譽，他同樣也是我們80後的青春。

6、低齡化也就意味著他們將有更長的職業生涯。不要認為一個優秀的F1車手就是駕駛技術要好，當然不是技術不重要，漢密爾頓、阿隆索、維斯塔潘的雨戰、裏卡多這些車手都擁有在關鍵時刻優秀的應對和處理能力力挽狂瀾。

關於2018年f1巴西大獎賽回放和f1 2008巴西的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關註本站。