杜蘭特在紐約購房新聞介紹（杜蘭特在美國）

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本文目錄一覽：

• 1、尼克斯在自由市場可謂信心滿滿,為什麼沒有一個大牌球星選擇加入?_百度...
• 2、245億買下籃網,蔡崇信如果現在賣出能賺多少錢?
• 3、勇士為什麼留不住杜蘭特?
• 4、杜蘭特和斯隆作者簡介

尼克斯在自由市場可謂信心滿滿,為什麼沒有一個大牌球星選擇加入?_百度...

在這麼一個工資帽的範疇內，任何球隊都不可能用錢去砸一個超級球隊，原意是不想讓一個球隊過於強大，但是，其目的卻沒有達到。

火箭隊不僅是和自由市場的大魚們擦肩而過這麼簡單，他們為了得到這些大牌球星甚至犧牲了自己的陣容深度，他們的外線防守亟需提高，但他們反倒失去了兩個主要持球點，阿西克的離去會加重霍華德的負擔，內線防守的問題也將暴露無遺。

作為美國男籃的代表人物，喬治這一次義不容辭的宣布自己要征戰裏約奧運會。這一份大名單中不乏很多球員今年夏天將試水自由市場，杜蘭特將成為這個夏天自由市場的最大牌人物。吉米-巴特勒的交易流言也不斷傳出，巴恩斯也有可能因為薪水問題考慮選擇其他球隊。

猛禽位於加拿大多倫多。加拿大雖然離美國，但畢竟是外國。多倫多是NBA唯一一支外籍球隊。聯盟大部分球員都是美國人，不想留在多倫多，因為離家太遠。雖然倫納德之前一直在馬刺打球，但是倫納德是洛杉磯人，現在有機會回老家打球，對他來說絕對是一個非常不錯的選擇。

紐約尼克斯：9815 W美元。 紐約尼克老板最有錢，吞下馬布裏的垃圾合同，養著拉裏休斯1200萬的半垃圾合同，球隊連季後賽的門都摸不到。 克利夫蘭騎士：8526 W美元。 克利夫蘭的老板蠻有錢，大本的1450萬，斯澤比亞克的1300萬，斯諾的731萬這3個垃圾合同，全部吞下。

245億買下籃網,蔡崇信如果現在賣出能賺多少錢?

1、關註NBA的人都知道，蔡崇信是籃網隊的老板，之前他斥資23億美金買下了籃網，很多人都好奇蔡崇信從買下籃網到現在能賺多少錢。

2、而在這兩人加入之前，2018年NBA籃球隊的市場股價排行榜上，籃網已經是排在了第六位，比蔡崇信投資前的股價上漲，如今加上這兩人，蔡崇信手上的這些股份只會更值錢。根據上個賽季的成績，蔡崇信光靠股份已經獲利5000萬美元。如果他將這些股份拋棄，根據市場估價，往上增長，他至少能獲利3億美元以上。

3、兩年前30多億買下籃網，如今蔡崇信能賺多少錢？令人難以置信！ 2019年蔡崇信花了358億買下NBA籃網的消息讓人津津樂道，那麼2年多過去了，他到底賺了多少錢呢？結果讓人難以置信。蔡崇信是出生在臺灣的加拿大華人，是阿裏巴巴的創始人之一。他一直都很關註NBA的比賽，也十分熱愛籃球這項運動。

4、因此對於普羅霍洛夫而言，在過去的9年時間中，他第一次支付購買球隊的金額為2億美元，第二次購買為85億美元，其中還包含了球隊兩座球館的價值。

5、而從如今籃網的市值來看，變成了34億美元，當時蔡崇信收購時候的市值不過才23億美元，最終他以25億美元完成了收購。換句話來說，如果現在蔡崇信選擇出售的話，他足足賺了5億美元，這真的太離譜了。別忘了這僅僅只是球隊的市值，還沒有算上其他的收入。

勇士為什麼留不住杜蘭特?

但是勇士不會，庫裏罰球的時候，全場高呼mvp，杜蘭特罰球時，全場該怎麼樣就怎麼樣，這和杜蘭特和庫裏之間的關系沒有任何關系，私下兩人有著很好的交情，這只是球迷不願意承認杜蘭特。而且當球隊輸球，隊內有著祖安格林的存在，杜蘭特就會一直背黑鍋，輿論和內部的壓力，也讓杜蘭特不得不走。

受傷後的杜蘭特其實並不會被勇士拋棄。就算杜蘭特賽季報銷，從勇士隊的角度來看，其實就算有一年的時間無法衝擊總冠軍，但是等到杜蘭特回歸以後，勇士隊依然是具有衝擊冠軍實力的隊伍。而且本來湯普森也受傷了，勇士隊是需要時間調整的，所以說給杜蘭特留下時間肯定是允許的。

而且現在的杜蘭特已經不再考慮職業生涯，他需要的是為自己以後的生活做打算，雖然少賺了5700萬的工資，但是可以在其他方面上進行彌補，說不定在加盟籃網之後，獲得的利益要比這5700萬還多。

杜蘭特告訴Moehringer，他覺得自己被接納了，但他也覺得自己永遠不會成為那幾個家夥，那幾個家夥指的則是庫裏、克萊、追夢和伊戈達拉。很顯然，這四人是勇士隊真正的核心球星。杜蘭特這樣說，也是認為自己不會成為勇士隊真正的核心。

杜蘭特在勇士歷盡了各種各樣的汗馬功勞，但是卻沒有受到相應的公平和尊重，在勇士隊裏杜蘭特不僅受到了各種各樣的排擠，而且還有數不盡的不公平待遇，最可惡的是勇士高層竟然默許了這種行為，所以才會有網友表示杜蘭特把勇士當成家，而勇士卻把杜蘭特當成外人。

其次是杜蘭特已經圓夢獲得了總冠軍，他完全沒必要再繼續身背投敵的負名留在勇士，他需要做的是挽救自己的形象，加盟籃網就是一個很明智的選擇。

杜蘭特和斯隆作者簡介

1、古斯廷的著作《通用汽車的締造者：比利·杜蘭特》因其卓越的歷史研究，榮獲美國古董汽車俱樂部年度最佳歷史研究獎——托馬斯·麥克基恩獎杯，以及密歇根歷史協會和地方歷史聯合會的贊譽。他發起的運動保護了杜蘭特-多爾特馬車公司辦公大樓，使其成為國家歷史遺跡。

2、威廉·佩爾弗雷，這位美國資深外交家有著豐富的履歷。他早年曾服務於通用汽車公司，擔任新聞總管，並在CEO和董事會主席的職務上，以其出色的寫作能力撰寫了重要發言稿，同時擔任公關顧問。

3、艾爾佛雷德·P·斯隆（1875-1966），斯隆於1875年5月23日出生於美國康涅狄格州的紐海文，10歲時隨父母搬遷到紐約，1895年畢業於麻省理工學院（他後來資助該學院成立了現在聞名世界的“斯隆管理學院”），獲電子工程學士學位。他的一生幾乎都是在汽車行業中度過的。

4、他的作品《通用汽車的締造者：比利·杜蘭特》備受贊譽，榮獲了美國古董汽車俱樂部的年度最佳歷史研究獎以及密歇根歷史協會和美國各州及地方歷史聯合會的認可。古斯廷還發起了一項活動，保護了杜蘭特一多爾特馬車公司的重要建築。

5、這本書的出版恰逢汽車工業動蕩的21世紀，它為我們揭示了通用汽車改革時期的深刻洞察。戴維·科爾，汽車研究中心主席，贊譽其為重要且引人入勝的作品，認為它是理解20世紀汽車業發展歷史的關鍵讀物，展示了作者卓越的寫作和研究才華。

6、作者：[美]艾爾弗雷德·斯隆 內容簡介：艾爾弗雷德·斯隆（Sloan，Alfred Pritchard Jr）1895年畢業於麻省理工學院，1918年加盟杜蘭特先生（別克汽車的創始人）領導的通用汽車公司，在他加入通用汽車公司時，公司正處於嚴重的危機之中，風雨飄搖，人們看不到公司的未來。

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