2018年f1賽車德國站正賽（2018年f1德國站正賽錄像回放）

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本文目錄一覽：

• 1、2018年F1賽程按排?
• 2、F1歷史:極速70年(2010-2019)
• 3、F1德國大獎賽:一場“反轉”和“意外”不斷的“瘋狂劇本”!
• 4、著名F1賽車手
• 5、為何中國出不了F1賽車手?差距在哪?
• 6、周冠宇f1賽6分排名第18

2018年F1賽程按排?

1、年f1比利時大獎賽時間是7月28-30日。具體比賽賽程如下：2023年7月28日（周五）一練19：30-20：30。2023年7月28日（周五）排位賽23：00-00：00。2023年7月29日（周六）衝刺賽排位賽18：00-18：44。2023年7月29日（周六）衝刺賽22：30-23：30。

2、018年羽毛球世錦賽將於2018年7月30日至8月5日在南京青奧體育公園體育館舉辦。2，杭州將於2018年12月3日至12月8日舉辦第14屆國際泳聯世界遊泳錦標賽（25米），於2018年11月30日至12月2日舉辦第5屆國際泳聯世界遊泳大會。

3、年中國上海賽道成功的舉辦了F1比賽，全年一共18站比賽。

4、月20日18：30-19：30第三階段練習賽；5月20日22：30-23：30排位賽。5月21日21：00-23：00正賽。巴西大獎賽 F1首次大獎賽：1973年；圈數：71。單圈長度：309KM；總長度：30909KM。單圈紀錄：1：540瓦爾特利博塔斯（2018）。

5、F1賽程的圈數不是固定的，賽程以300公裏（蒙地卡羅為特例）或2小時為限，看何者先完成，比賽就算結束。最長與最短的賽程分別為日本站的3352公裏與摩納哥站的26626公裏。

6、f1阿布紮比大獎賽2022時間為：11月18日（周五） 一練 18：00-19：00。11月18日（周五） 二練 21：00-22：00。11月19日（周六） 三練 18：30-19：30。11月19日（周六） 排位賽 22：00-23：00。11月20日（周日） 正賽 21：00-23：00。2009年成為了賽季的收官戰。

F1歷史:極速70年(2010-2019)

1、馬來西亞站，小維斯塔潘拿到第七名，成為F1史上拿到積分最年輕的車手。2016年，賽季初代表紅牛二隊出戰了四場比賽之後，小維斯塔潘被提拔到紅牛一隊。接著在西班牙加泰羅尼亞賽道，第一次代表紅牛一隊參賽的小維斯塔潘從第4位發車，最終第一個衝過終點，成為F1歷史上最年輕的分站冠軍。

2、年來，F1歷史產生了多項記錄，榜首位置有些仍被傳奇車手占據，有些則隨著賽事的進行不斷被打破。從1951年開始，胡安？曼紐爾？方吉奧便開始創造者各項記錄，值得一提的是，這位F1歷史上第一位五官王，39歲才涉足F1賽場。

3、F1在進入21世紀後開始走向全球化，特別是亞洲與中東市場在這段期間獲得極度重視，也讓一年約16-17場大賽的F1賽歷規模已無法繼續維持下去；因此在2010年，F1賽歷共有19場大賽，2012年更是首次觸及20場大賽的門檻，雖然之後再次回到了19場的規模，不過到了2016年後，一年20-21場大賽已成為家常便飯。

4、同樣1968年，Lotus賽車印上了金樹葉香煙（Gold Leaf cigarettes）的宣傳廣告，這是F1歷史上第一次引入商業贊助。 70年代使F1逐漸走向成熟 首先，70年代的一系列賽道事故使安全問題得到了異常重視。 1970年的車手總冠軍Jochen Rindt是F1歷史上唯一一位死後的世界冠軍。

5、F1歷屆冠軍包括：2019年的劉易斯·漢密爾頓，2016年的尼科·羅斯伯格，2015年至2014年的劉易斯·漢密爾頓，2013年至2010年的塞巴斯蒂安·維特爾，2009年的簡森·巴頓，2008年的劉易斯·漢密爾頓，以及2007年的基米·萊科寧。

F1德國大獎賽:一場“反轉”和“意外”不斷的“瘋狂劇本”!

1、馬克斯·維斯塔潘在“黑色恐怖喜劇片”一般的德國大獎賽裏成為最後的贏家，而當梅賽德斯在主場經歷噩夢時，塞巴斯蒂安·維特爾從逆境中殺回領獎臺。本賽季的第一場雨戰，在安全車帶領下完成三個編隊圈後正式開始——比賽由此從67圈縮短至64圈。

2、月11日，在紐博格林舉行的F1艾費爾大獎賽中，丹尼爾？裏卡多榮獲第三。闊別十年之久後，雷諾DP World F1車隊以全新的面貌，在2020賽季中首次登上F1世界錦標賽的領獎臺。裏卡多從第六位發車，駕駛雷諾R.S.20賽車進行了一場激烈的角逐後，以4秒的優勢贏得季軍。

3、年那場法國大獎賽，維倫紐夫與阿諾的鬥法是F1歷史上最精彩的纏鬥。兩人先後交替領先達數十次，輪對輪的對決令現場觀眾為之瘋狂，這也是F1歷史上第一次渦輪增壓引擎對自然吸氣引擎的勝利。No.6：1976年意大利大獎賽——勞達浴火重生 1976年F1德國站在紐博格林賽道舉行，比賽當天傾盆大雨不期而至。

4、在倒數第二圈，芬蘭人已經接近吃了舒馬赫的尾跡。但德國人畢竟是個超級大師。舒馬赫牢牢地占據了賽道的中線，慢慢地向右移動並關上車門。在剎車區，哈基寧的右前輪撞到了賽道右側的白線。舒馬赫在他的位置上特別頑強。倒數第二個圓圈，同樣的位置，同樣的劇本。

5、第一屆德國大獎賽是在1951年，當時是在舊Nuburgring賽車場所舉辦。之後曾於1959年在Avus賽車場舉行過一次，但1976年Niki Lauda在舊Nuburgring賽車場發生嚴重意外後，過去曾是Mercedes-Benz汽車廠的車輛測試場的霍根海姆賽道就替換Nuburgring賽車場成為F1德國大獎賽的舉辦地。

6、法拉利車手命喪法德賽站 在1958年，雖然法拉利車隊的英國車手霍托恩（Mike Hawthorn）贏得了這一賽季的世界冠軍，但法拉利車隊的兩位車手路易吉-穆索（Luigi Musso）與皮特-科林斯（Peter Collins）分別在法國和德國大獎賽意外身亡。

著名F1賽車手

1、世界上著名的F1方程式賽車手有很多，其中一些最知名的包括邁克爾舒馬赫、塞巴斯蒂安維特爾、劉易斯漢密爾頓、費爾南多阿隆索和基米萊科寧等。邁克爾舒馬赫是德國著名的F1賽車手，也是歷史上最成功的賽車手之一。

2、f1歷屆車手總冠軍如下：馬克斯·維斯塔潘，1997年9月30日出生於比利時哈塞爾特，荷蘭F1賽車手，現效力於紅牛車隊。

3、邁克爾·舒馬赫 邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的F1車手之一，在他頭16年的職業生涯中，幾乎刷新了每一項紀錄。總共贏得7次總冠軍，亦曾是唯一贏得總冠軍的德國車手（後被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾於2010年刷新）。

4、漢密爾頓的早期經歷 漢密爾頓出生於英國斯蒂文尼奇，從小就對賽車運動充滿了熱情。他的父親曾經是一名賽車手，這也讓他對賽車運動產生了濃厚的興趣。在他還是個孩子的時候，他就開始參加卡丁車比賽，並且很快就展現出了出色的天賦和技巧。

為何中國出不了F1賽車手?差距在哪?

F1是田賽金字塔的頂端，預計將是主場。然而，賽車文化並不取決於哪個國家可以生產F1賽車手，而是取決於人們對賽車運動的理解程度。用土壤，然後播種，再“水”發芽，種植目前國內賽車土，與國外相比，差距較大。

所以說目前國內的環境很難出來真正的F1車手，短期內為了中國在賽車領域有所突破，唯一的辦法只能是讓中國的車手全盤接受國外的賽車文化和晉級方式，換來一個個黑頭發黑眼睛的德國或是英國車手。

主要是中國現在還很窮，很多人都在為活下去而生活，怎麼會去想娛樂的事情呢。這就導致了整個社會對賽車這種燒錢的運動關註的太少，關註的少的話那些有錢的贊助商就不會花那麼多的錢去培養一個F1車手，因為這種投入太大，回報很小。

我覺得簡單的來說有兩個原因： 培養體質不行，賽車運動還不普及。 缺錢，F1車手都是燒錢的主。

因為除了汽車文化的原因，資金也是非常重要的一環。f1是燒錢的運動，如果你沒有足夠的天賦（即使你有，如科瓦萊寧），也是需要大量的金錢做為支柱的。一位車壇人士透露：“別以為f1 是靠本事吃飯的地方，金錢永遠是排在首位的。至少車手要申請到超級駕照，因此車手並不是花架子。

周冠宇f1賽6分排名第18

賽季F1賽事已經落下帷幕，中國首位F1正賽車手周冠宇在本賽季中表現出色，總共獲得了6個積分，排名所有車手的第18位。作為中國賽車界的驕傲，周冠宇在第二個賽季中展現出了出色的實力和潛力。在整個賽季中，周冠宇在澳大利亞站、西班牙站和卡塔爾站都取得了令人矚目的成績，連續三次獲得第九名。

易車訊 2022 F1一級方程式錦標賽阿布紮比站結束，至此2022賽季落幕。中國車手周冠宇，在新秀賽季收獲6個積分。信息顯示，在全部獲得積分的車手中，周冠宇排名第18。同時，其與隊友博塔斯一起，為阿爾法羅密歐車隊獲得55個積分，在車隊積分榜中排名第6。

年11月，周冠宇獲得F1年度第18名。2016年，周冠宇獲得歐洲F3季軍，2018年，周冠宇獲得歐洲F3冠軍。2019年，周冠宇創下英國銀石賽道F2最快紀錄，2020年8月1日，周冠宇在F2英國站首回合正賽中獲得第2名，成為首位奪得F2亞軍的中國車手。

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